Uçak kelimesini duyunca, aklımıza hemen atmosferde veya havada uçabilen bir araç gelebilir. Uçaklar, onları böyle tanıyoruz. Ya da uçak ya da uçak olarak adlandırılabilir. Dolayısıyla, yine havacılık dünyasına atıfta bulunursak, uçak terimi bir uçaktan farklıdır. Daha genel olarak, burada uçak tanımı aynı zamanda uçakları ve helikopterleri de içerir. Peki bunların hepsinin basit uçaklarla bir ilgisi var mı?
Hava taşımacılığı aracı olarak bildiğimiz uçakların aksine, basit bir uçak temelde insanların iş yapmasını kolaylaştırmak için kullanılan bir araçtır. Bu basit uçağın işlevi, insan işini daha kolay, daha hafif ve daha hızlı hale getirmektir.
Basit uçaklar, ağır nesneleri kaldırmak, hareket ettirmek ve ayrıca kuvvet miktarını azaltmak için kullanılır.
Basit uçaklar kendi kendilerine çalışmaz. Çalışmak için güç gerekir. Prensip olarak, bu alet güç kuvvetini çoğaltır, güç kuvvetinin yönünü değiştirir ve işin hızını artırır.
Basit Uçak Tipi
Nasıl çalıştığına bağlı olarak, basit uçaklar, kollar, eğimli düzlemler, kasnaklar ve dişliler olmak üzere dörde ayrılabilir. Bu dört tip aletin kendine özgü işlevleri ve avantajları vardır, çünkü yük kuvveti ile güç kuvveti arasındaki karşılaştırmadan elde edilen bir mekaniğe sahiptirler, böylece işi daha hafif hale getirir.
(Ayrıca şunu okuyun: Çözümlerin ve Bileşenlerinin Tanımı)
Basit uçak türleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için, işte bir açıklama.
Kol (Kol)
Bir kaldıraç (kol), dayanak adı verilen belirli bir noktada hareket edebilen bir çubuk veya sert çubuk şeklindeki bir tür basit düzlemdir.
Kollar, ağır nesneleri az kuvvetle hareket ettirmek veya kaldırmak için kullanılır.
Dayanağın yükün bulunduğu noktadan uzaklığı yük kolu olarak bilinir. Dayanak noktasının kuvvetin uygulandığı noktadan uzaklığı ise kuvvetin kolu olarak bilinir.
Formül kaldıraçlar için geçerlidir:
Kasnak
Kasnak, yükleri dikey olarak hareket ettirmek için kullanılan bir cihazdır. Kasnaklar insan işini kolaylaştırabilir çünkü yukarı kaldırma kuvvetini aşağı doğru çekmeye değiştirebilirler.
Kasnak, çevresinde bir halat oluğu bulunan dairesel bir disktir (metal veya ahşap) Makara, mil adı verilen merkez noktasında dönebilir.
Şaftın uçları, bir desteğe tutturulmuş, blok adı verilen bir çerçeve ile desteklenir.
Kasnak çeşitleri
Eğik düzlem
Eğik düzlem, belirli bir açı oluşturmak için bir açıyla yerleştirilen düz bir düzlemden oluşan basit bir düzlemdir. Eğimli bir uçak ne kadar yumuşak olursa, o kadar az kuvvet gerekir, ancak daha uzun mesafe kat edilir. Öte yandan, eğimli bir düzlem ne kadar dikse, gereken kuvvet o kadar büyüktür, ancak kat edilen mesafe o kadar kısa olur.
Eğimli bir düzlemde aşağıdaki denklem geçerlidir:
F × s = w × h
F: Kuvvet veya güç (N)
S: Eğik düzlem uzunluğu (m)
W: Nesnenin ağırlığı (N)
H: Eğik düzlem yüksekliği (m)
Dişli Sistemi (Dişli)
Dişli sistemi (dişliler), merkezinden geçen ve düzlemine dik bir eksen etrafında dönebilen iki dişli çarktan oluşur.
8 dişli bir dişli, 16 dişli tek bir dişliyi itmek ve döndürmek için iki tur yapar. Burada küçük dişli kuvvet ve büyük dişli yüktür.
Basit bir düzlemdeki terim
Kuvvet (F): Bir yükü kaldırmak veya hareket ettirmek için gereken kuvvet
Güç Kolu (LF): Dayanak noktası ile güç arasındaki mesafe
Yük (W): Taşınacak veya kaldırılacak nesnenin ağırlığı
Yük Kolu (LW): Yük ile dayanak noktası arasındaki mesafe
Fulcrum (O): Yükü kaldırmak için yatak konumu
